车子会烧机油，原因涵盖多个方面。发动机内部部件的正常磨损，如活塞环、气缸壁等随着使用时间增加会有一定损耗，导致密封不严使机油进入燃烧室；使用不合格的机油、长时间不换机油等不当操作，影响机油性能；气门油封老化破损，机油由此进入燃烧室；增压器泄漏、发动机环泵油等特殊情况，也会致使机油消耗异常，最终引发烧机油现象 。
除了上述这些，活塞环的状况对烧机油影响也很大。活塞环长期在高温高压的环境下工作，会面临材料老化的问题，弹性和密封性下降 ，机油就容易从活塞环与气缸壁的间隙中窜入燃烧室。而且，如果积碳大量粘附在活塞环上，会使其失去原有的灵活度和密封作用，导致机油上蹿。另外，缸套过度磨损，与活塞之间的配合间隙增大，原本该在油底壳的机油就会不受控制地进入燃烧室内参与燃烧。
汽车的使用环境和驾驶习惯同样不容忽视。长时间高温运行、长时间超负荷高速运转，发动机内部的零部件承受巨大压力，机油的性能也会因高温而下降，加剧了机油的消耗。长期在空气质量差的环境下运行且不及时更换空气过滤器，大量灰尘进入发动机，会加剧零部件的磨损，进而引发烧机油。
燃油系统和进气系统的问题也可能导致烧机油。空气滤芯长时间不更换或质量不达标，所使用的汽油质量不高，燃油管道以及汽油滤清不够清洁，都会影响发动机的正常工作，造成燃烧不充分、积碳等问题，间接导致烧机油。
总之，烧机油是一个较为复杂的问题，涉及发动机内部众多部件的状态、机油的品质和使用情况、车辆的使用环境以及驾驶习惯等多个方面。车主日常要多留意车辆状况，做好保养维护，才能降低烧机油出现的概率。
（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）